最近對TIGER虎牌-傳統機械式電子鍋系列 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到TIGER虎牌-傳統機械式電子鍋系列 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【方明╱台北報導】
雙北市2016年房市陷入急凍狀態，全年移轉棟數雙雙寫下有紀錄以來新低量，量縮幅度遠高於房價跌幅；展望2017年，雙北市仍有新屋交屋賣壓，蛋白、蛋殼區房價波動較大：整體來看，短期仍擺脫不了「量縮價緩跌」格局。
北市2016全年移轉量2.15萬棟、年減28.1％，衰退幅度居六都之冠，新北市4萬2,769棟、年減15.2％，同步創下新低量，雙北房市交易冷清可見一般。
在房價方面，信義房價指數顯示北市2016年12月房價指數為115.2，月減2.5％，年減約3.3％，新北市房價月指數則年減約2.7％，雙北房價已逐漸脫離房市急跌時期，2016年房價指數跌幅僅有2015年全年的一半。
根據永慶房產趨勢報告顯示，2016第4季北市平均單價59.1萬元，還較上季小增1.4％，新北市均價為30萬元、季減0.7％，與歷史高點相比，雙北房價跌幅約13％。
從上述數字觀察，2016雙北房市量縮幅度明顯高於房價跌幅，也因房價下幅度有限，從各房仲業者統計調查來看，大多數民眾對短期房市仍持保守態度。
永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示，目前不僅買賣雙方對房價認知差距仍大，2017年新北市推估約有2.7萬戶新屋交屋潮、北市也約有近7,000戶，大量交屋潮預計有部分將轉為新供給，將會增加市場賣壓。
葉凌棋指出，經過這幾年的盤整，房市已回歸供需基本面，轉型成為自用市場，客群的轉變帶動了產品房型、需求的改變，新屋、中古屋市場以2-3房為交易主力，中小宅產品將是市場主流。
展望金雞年房市，葉凌棋認為，雙北精華區、成熟地區房價已有明顯跌幅，預期將持續小幅修正，跌幅約5％內；蛋白區、蛋殼區或供給量大的重劃區，恐難擺脫多殺多陰影，恐再下修5-10％左右；賣方若願意「以價換量」價格再修好康偷偷說正5％，房市交易量有機會反彈回升。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，房市修正趨勢一旦形成，不容易短時間立即反轉，預料2017年告別打房年代後，交易量有機會從底部回溫。至於房價部分，應該朝「以盤代跌」的機率較高。
東森房活動屋副理于靜芳則認為，雖2016年房市交易低迷，但自住剛性買盤仍在，2017年新案、中古屋價格都勢必再有一番修正，加上政府解除調控房市、加速老舊建物都更政策，皆是可能促成未來交易量回穩的關鍵。
（中央社記者王鴻國新北市5日電）新北市捷運局今天表示，環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
新北市捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀；未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於去年12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，待交通部宣布即可通車。
環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也在今年7月開工，預計112年完工。
三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也已拜託台北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。
朱立倫說，三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網，未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站。
三環三線除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北地區667萬民眾，使原本以台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成「大台北1小時交通生活圈的目標」。1060105
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